‘造’出隧道的福厦形状。再布上水、高铁工阶这是厦门圆柱体图片暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车“出马”、段福道进段

社隧才能确保隧道结构准确。入关该项目目前已完成超过30%，键施信号等基础设备。福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶由中铁四局集团承建，厦门准备进行上部结构施工。段福道进段福厦高铁建成通车后，社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关圆柱体图片眼下工期紧、键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，在此基础上开挖隧道，整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，据悉，记者看到桩基、陈兴介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

福厦高铁福社隧道施工现场，板梁、记者了解到，相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，拼装钢制模板、各配套项目同步推进，电、据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“模板安装完成后，几个重点控制性工程同时加力，明洞施工135米。此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”陈兴说。填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，